பரந்த அளவிலான ரப்பர்-உலோக பாகங்கள் ஸ்ட்ரட் மவுண்ட் எஞ்சின் மவுண்ட் சப்ளை

ஸ்ட்ரட் மவுண்ட் என்பது வாகனத்துடன் சஸ்பென்ஷன் ஸ்ட்ரட்டை இணைக்கும் ஒரு கூறு ஆகும். ஒரு பக்கம் வாகனத்திற்கும், மறுபுறம் ஸ்ட்ரட்டிற்கும் போல்ட் செய்யப்படுகிறது. எனவே வாகனம் நகர்ந்து புடைப்புகளைக் கடந்து செல்லும்போது, ​​மேல் மற்றும் கீழ் தாக்கம் மவுண்டில் தள்ளப்பட்டு இழுக்கிறது. வாகனத்திற்குள் பரவக்கூடிய சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளைக் குறைக்க தாக்கங்களை மெத்தை செய்வதே மவுண்டின் வேலை.

பல முன் ஸ்ட்ரட்களில், ஸ்ட்ரட் மவுண்டில் ஸ்ட்ரட் இணைக்கும் ஒரு தாங்கியும் உள்ளது. வாகனத்தின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஒன்று இருப்பதால், இந்த தாங்கிகள் ஸ்டீயரிங் பிவோட்டுகளாக செயல்படுகின்றன. தாங்கி என்பது ஸ்டீயரிங் இயக்கத்தின் மென்மை மற்றும் பதிலை பாதிக்கும் ஒரு முக்கியமான அங்கமாகும்.

ஸ்ட்ரட் மவுண்டைப் போலவே, எஞ்சின் மவுண்ட் என்பது காரின் சேசிஸுடன் இயந்திரத்தைப் பாதுகாக்கும், எஞ்சின் அதிர்வுகளைக் குறைக்கும் மற்றும் முடுக்கம் மற்றும் வேகக் குறைப்பின் போது இயந்திர இயக்கத்தை உறிஞ்சும் ஒரு கூறு ஆகும். பெரும்பாலான கார்களில், ஒரு எஞ்சின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஒன்றாக போல்ட் செய்யப்பட்டு மூன்று அல்லது நான்கு மவுண்ட்களால் இடத்தில் வைக்கப்படுகின்றன. டிரான்ஸ்மிஷனை வைத்திருக்கும் மவுண்ட் டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மற்றவை எஞ்சின் மவுண்ட்கள் என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன.