OEM & ODM ஆட்டோமோட்டிவ் சஸ்பென்ஷன் ஷாக் அப்சோபர் சப்ளை

ஷாக் அப்சோபருக்குப் பயன்படுத்தப்படும் குழாய்களின் எண்ணிக்கைதான் முக்கிய வேறுபாடு. வீட்டுவசதியே ஒரு சிலிண்டராக வேலை செய்கிறது மற்றும் ஆயில், கேஸ், பிஸ்டன் வால்வு ஆகியவை மோனோ-டியூப் ஷாக்களுக்கு ஒரு சிங் குழாயில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன, அதே சமயம் இரட்டை-குழாய் அதிர்ச்சிகளுக்கு, உள்ளன. உட்புற சிலிண்டருக்குள் ஒரு தனி சிலிண்டர் அமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பிஸ்டன் வால்வு உள் சிலிண்டருக்குள் மேலும் கீழும் நகர்கிறது. கூடுதலாக, மோனோ-டியூப் ஒரு இலவச பிஸ்டனைப் பயன்படுத்துகிறது, இது எரிவாயு அறையிலிருந்து எண்ணெய் அறையை பிரிக்கிறது, அதே நேரத்தில் இரட்டைக் குழாய்க்கு, எதுவும் இல்லை. வீட்டிற்குள் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு அறைகளை பிரிக்கிறது.

சில குறிப்பிட்ட சந்தைகளுக்கான ஸ்ட்ரட் அசெம்பிளியையும் நாங்கள் வழங்குகிறோம். ஸ்ட்ரட் அசெம்பிளி (விரைவு ஸ்ட்ரட்) ஸ்பிரிங் டாப் பிளேட், ஸ்ட்ரட் மவுண்ட், காயில் ஸ்பிரிங், ஷாக் அப்சார்பர், பஃபர் மற்றும் டஸ்ட் கவர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது இன்றைய பலவற்றில் பயன்படுத்தப்படும் பொதுவான டேம்பர் வகையாகும். சுயாதீன இடைநீக்கம், முன் சக்கர இயக்கி வாகனங்கள் மற்றும் சில பின் சக்கர இயக்கி வாகனங்கள். அதன் வடிவமைப்பின் காரணமாக, ஒரு ஸ்ட்ரட் இலகுவானது மற்றும் வழக்கமான சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகளில் உள்ள அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை விட குறைவான இடத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது. தணிக்கும் செயல்பாட்டைத் தவிர, ஸ்ட்ரட்கள் வாகன இடைநீக்கத்திற்கு கட்டமைப்பு ஆதரவை வழங்குகின்றன, வசந்தத்தை ஆதரிக்கின்றன, மேலும் டயரை ஒரு சீரமைக்கப்பட்ட நிலையில் வைத்திருக்கின்றன. , வாகனத்தின் இடைநீக்கத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ள பக்கச்சுமையின் பெரும்பகுதியை அவை தாங்குகின்றன.