உயர் தரமான ஆட்டோ பாகங்கள் ஸ்டீயரிங் ரேக் வழங்கல்

முதலாவது, ஸ்டீயரிங் வீல் மற்றும் சாலை மேற்பரப்புக்கு இடையில் ஸ்டீயரிங் எதிர்ப்பு தருணத்தை சமாளிக்க ஸ்டீயரிங் வீலிலிருந்து முறுக்குவிசை அதிகரிக்கும், ஸ்டீயரிங் இயக்கும்போது ஓட்டுநரின் எதிர்ப்பைக் குறைக்கிறது.

இரண்டாவது ஸ்டீயரிங் டிரான்ஸ்மிஷன் தண்டு உடன் இணைக்கப்பட்ட ஓட்டுநர் கியரின் சுழற்சியை கியர் மற்றும் ரேக் ஆகியவற்றின் நேரியல் இயக்கமாக மாற்றுவது தேவையான இடப்பெயர்ச்சியைப் பெறுவது

மூன்றாவது ஸ்டீயரிங் சுழற்சியின் திசையை ஸ்டீயரிங் சுழற்சியின் திசையுடன் ஒருங்கிணைப்பதாகும்.

சந்தைக்குப்பிறகான மூன்று வகையான ஸ்டீயரிங் ரேக்குகள் உள்ளன: கையேடு ஸ்டீயரிங் ரேக், ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் ரேக் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் ஸ்டீயரிங் ரேக், ஜி & டபிள்யூ தற்போது முதல் இரண்டு வகையான ஸ்டீயரிங் ரேக்குகளை வழங்குகிறது.

கையேடு ஸ்டீயரிங், ஒரு பினியன், ரேக் மற்றும் அச்சு டை தண்டுகளால் ஆனது, ஸ்டீயரிங் இயக்கம் ஸ்டீயரிங் சக்கரத்திலிருந்து பினியனுக்கு அனுப்பப்படும் தூண்டுதலின் மூலம் நடைபெறுகிறது, இது ரேக் சறுக்குவதற்கு அனுமதிக்கிறது. ஆகவே, கையேடு ஸ்டீயரிங் ரேக்குகளை ஸ்டீயரிங் தூய்மையான கருத்துடன் இணைப்பது பாதுகாப்பானது, இது விருப்பத்தை நோக்கி வழிகாட்டும் வழிமுறையை குறிக்கிறது. இன்றும் கூட, கையேடு ஸ்டீயரிங் ரேக்குகள் உலக அளவில் இன்னும் அதிகம் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கையேடு ஸ்டீயரிங் இப்போது குறைந்த எடை கொண்ட வாகனங்களின் ஏ மற்றும் பி கார்களில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் கையேடு ஸ்டீயரிங் ரேக்குகள் ஒரு ஸ்டீயரிங் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, இதில் கையேடு சக்தி ஸ்டீயரிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் ரேக் வாகனத்தின் ஆயுதங்களை எளிதாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இயக்கத்தை எளிதாக்குகிறது.