குளிரூட்டும் அமைப்பின் பாகங்கள்
-
பயணிகள் கார்கள் மற்றும் வணிக வாகனங்கள் என்ஜின் குளிரூட்டும் ரேடியேட்டர்கள் வழங்கல்
ரேடியேட்டர் இயந்திரத்தின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாகும். இது பேட்டைக்கு கீழ் மற்றும் இயந்திரத்தின் முன் அமைந்துள்ளது. ரேடியேட்டர்கள் இயந்திரத்தில் இருந்து வெப்பத்தை அகற்ற வேலை செய்கின்றன. இயந்திரத்தின் முன்புறத்தில் உள்ள தெர்மோஸ்டாட் அதிக வெப்பத்தைக் கண்டறியும் போது செயல்முறை தொடங்குகிறது. பின்னர் ரேடியேட்டரிலிருந்து குளிரூட்டியும் தண்ணீரும் வெளியேறி, இந்த வெப்பத்தை உறிஞ்சுவதற்கு இயந்திரம் வழியாக அனுப்பப்படும். திரவமானது அதிகப்படியான வெப்பத்தை எடுத்தவுடன், அது மீண்டும் ரேடியேட்டருக்கு அனுப்பப்படுகிறது, இது காற்றை ஊதி அதைக் குளிரச் செய்து, வெப்பத்தை மாற்றுகிறது. வாகனத்திற்கு வெளியே காற்றுடன். மேலும் வாகனம் ஓட்டும்போது சுழற்சி மீண்டும் நிகழ்கிறது.
ஒரு ரேடியேட்டர் 3 முக்கிய பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை அவுட்லெட் மற்றும் இன்லெட் டாங்கிகள், ரேடியேட்டர் கோர் மற்றும் ரேடியேட்டர் கேப் என அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த 3 பாகங்கள் ஒவ்வொன்றும் ரேடியேட்டருக்குள் அதன் சொந்த பாத்திரத்தை வகிக்கிறது.
-
கார்கள் மற்றும் டிரக்குகள் விநியோகத்திற்கான பிரஷ்டு & பிரஷ் இல்லாத ரேடியேட்டர் விசிறிகள்
ரேடியேட்டர் விசிறி என்பது காரின் இன்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். ஆட்டோ என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் வடிவமைப்பின் மூலம், எஞ்சினிலிருந்து உறிஞ்சப்படும் அனைத்து வெப்பமும் ரேடியேட்டரில் சேமிக்கப்படுகிறது, மேலும் குளிரூட்டும் விசிறி வெப்பத்தை வீசுகிறது, இது குளிரூட்டியின் வெப்பநிலையைக் குறைக்க மற்றும் வெப்பத்தை குளிர்விக்க ரேடியேட்டர் வழியாக குளிர்ந்த காற்றை வீசுகிறது. கார் இயந்திரம். குளிரூட்டும் விசிறியானது ரேடியேட்டர் விசிறி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது சில இயந்திரங்களில் நேரடியாக ரேடியேட்டருக்கு ஏற்றப்படுகிறது. பொதுவாக, மின்விசிறியானது ரேடியேட்டருக்கும் இயந்திரத்திற்கும் இடையில் நிலைநிறுத்தப்படும், ஏனெனில் அது வளிமண்டலத்திற்கு வெப்பத்தை வீசுகிறது.
-
OE பொருந்தக்கூடிய தரமான கார் மற்றும் டிரக் விரிவாக்க தொட்டி வழங்கல்
விரிவாக்க தொட்டி பொதுவாக உட்புற எரிப்பு இயந்திரங்களின் குளிரூட்டும் முறைக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ரேடியேட்டருக்கு மேலே நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் முக்கியமாக ஒரு தண்ணீர் தொட்டி, ஒரு தண்ணீர் தொட்டி தொப்பி, ஒரு அழுத்தம் நிவாரண வால்வு மற்றும் ஒரு சென்சார் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. குளிரூட்டியை சுழற்றுவது, அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்துவது மற்றும் குளிரூட்டும் விரிவாக்கத்திற்கு இடமளிப்பது, அதிகப்படியான அழுத்தம் மற்றும் குளிரூட்டி கசிவைத் தவிர்ப்பது மற்றும் இயந்திரம் இயல்பான இயக்க வெப்பநிலையில் இயங்குவதை உறுதிசெய்து, நீடித்த மற்றும் நிலையானதாக இருப்பதை உறுதிசெய்வது இதன் முக்கிய செயல்பாடு ஆகும்.
-
கார்கள் மற்றும் டிரக்குகள் விநியோகத்திற்கான வலுவூட்டப்பட்ட இன்டர் கூலர்கள்
இன்டர்கூலர்கள் பெரும்பாலும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட கார்கள் மற்றும் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட அல்லது சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்கள் கொண்ட டிரக்குகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எஞ்சினுக்குள் நுழைவதற்கு முன் காற்றை குளிர்விப்பதன் மூலம், இன்டர்கூலர், இன்ஜின் உள்வாங்கக்கூடிய காற்றின் அளவை அதிகரிக்க உதவுகிறது. இது, இயந்திரத்தின் ஆற்றல் வெளியீடு மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்த உதவுகிறது. கூடுதலாக, காற்றைக் குளிர்விப்பது உமிழ்வைக் குறைக்கவும் உதவும்.
-
சிறந்த தாங்கு உருளைகளுடன் தயாரிக்கப்படும் தானியங்கி குளிரூட்டும் நீர் பம்ப்
வாட்டர் பம்ப் என்பது வாகனத்தின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் ஒரு அங்கமாகும், இது அதன் வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்த இயந்திரத்தின் வழியாக குளிரூட்டியை சுழற்றுகிறது, இது முக்கியமாக பெல்ட் கப்பி, ஃபிளாஞ்ச், தாங்கி, நீர் முத்திரை, நீர் பம்ப் ஹவுசிங் மற்றும் தூண்டுதல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. நீர் பம்ப் அருகில் உள்ளது. என்ஜின் பிளாக்கின் முன்புறம், மற்றும் என்ஜினின் பெல்ட்கள் பொதுவாக அதை இயக்கும்.
-
OEM & ODM நீடித்த எஞ்சின் குளிரூட்டும் பாகங்கள் ரேடியேட்டர் குழாய்கள் வழங்கல்
ரேடியேட்டர் ஹோஸ் என்பது ஒரு ரப்பர் ஹோஸ் ஆகும், இது என்ஜினின் நீர் பம்பிலிருந்து அதன் ரேடியேட்டருக்கு குளிரூட்டியை மாற்றுகிறது. ஒவ்வொரு எஞ்சினிலும் இரண்டு ரேடியேட்டர் ஹோஸ்கள் உள்ளன: ஒரு இன்லெட் ஹோஸ், இது எஞ்சினிலிருந்து சூடான என்ஜின் குளிரூட்டியை எடுத்து ரேடியேட்டருக்கு கொண்டு செல்லும். அவுட்லெட் ஹோஸ் ஆகும், இது ரேடியேட்டரிலிருந்து என்ஜினுக்கு என்ஜின் குளிரூட்டியை கொண்டு செல்கிறது. ஒன்றாக, ஹோஸ்கள் என்ஜின், ரேடியேட்டர் மற்றும் வாட்டர் பம்ப் இடையே குளிரூட்டியை சுழற்றுகின்றன. வாகனத்தின் இயந்திரத்தின் உகந்த இயக்க வெப்பநிலையை பராமரிக்க அவை அவசியம்.
-
OE தரமான பிசுபிசுப்பான விசிறி கிளட்ச் மின்சார விசிறி பிடிப்புகள் வழங்கல்
ஃபேன் கிளட்ச் என்பது ஒரு தெர்மோஸ்டேடிக் இன்ஜின் கூலிங் ஃபேன் ஆகும், இது குளிரூட்டல் தேவையில்லாத போது குறைந்த வெப்பநிலையில் ஃப்ரீவீல் செய்ய முடியும், இயந்திரம் வேகமாக வெப்பமடைய அனுமதிக்கிறது, இயந்திரத்தில் தேவையற்ற சுமைகளை விடுவிக்கிறது. வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது, கிளட்ச் ஈடுபடுகிறது, இதனால் விசிறி இயந்திர சக்தியால் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் இயந்திரத்தை குளிர்விக்க காற்றை நகர்த்துகிறது.
இயந்திரம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும் போது அல்லது இயல்பான இயக்க வெப்பநிலையில் கூட, மின்விசிறி கிளட்ச் இயந்திரத்தின் இயந்திரத்தனமாக இயக்கப்படும் ரேடியேட்டர் குளிரூட்டும் விசிறியை ஓரளவு துண்டிக்கிறது, பொதுவாக நீர் பம்பின் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் இயந்திரத்தின் கிரான்ஸ்காஃப்டுடன் இணைக்கப்பட்ட பெல்ட் மற்றும் கப்பி மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இயந்திரம் விசிறியை முழுமையாக இயக்க வேண்டியதில்லை என்பதால் இது சக்தியைச் சேமிக்கிறது.
